A estrutura começa no subleito e cada camada importa: no asfalto

Quem vê o asfalto, enxerga o fim. Mas a verdadeira engenharia está no começo.

Afundamentos, trincas e deformações raramente são culpa da capa.

Sr Leon Lopes da Silva
Jornalista,professor,pesquisador,terapeuta,teólogo,artista plástico, técnico de projetos sociais,técnico de informática, perito grafotécnico forense

Jornal JRP internacional 

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A estrutura começa no subleito e cada camada importa:

• Subleito: solo natural ou compactado — precisa estar na umidade ótima e atingir a densidade exigida.

• Sub-base: transição estrutural — brita graduada, solo melhorado ou reciclado.

• Base: onde o esforço se concentra — alta resistência à tração, cisalhamento e módulo resiliente.

• Revestimento (CBUQ ou TSD): absorve a carga direta e protege todo o sistema.




Desempenho vem de projeto e execução com critério:




✔️ Ensaio de suporte (CBR, DNER, carga repetida)

✔️ Compactação ≥ 95% em cada camada

✔️ Projeto adequado ao tráfego (N, tipo de pista)

✔️ Drenagem funcionando — superficial e profunda

✔️ Controle tecnológico em todas as etapas

Rodovia durável não se mede pela capa, mas pela base que a sustenta.


Os principais tipos de asfalto, em termos de mistura asfáltica, são o Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), a Emulsão Asfáltica e o Asfalto Diluído de Petróleo (ADP). O CBUQ é o mais utilizado em rodovias devido à sua alta resistência e durabilidade. A Emulsão Asfáltica e o ADP são usados em aplicações como tratamento superficial betuminoso e para recuperação de estradas.

Tipos de Asfalto (Mistura Asfáltica):

Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ):
É um dos tipos mais comuns e versátil, utilizado em diversas aplicações de pavimentação, incluindo rodovias, estradas e vias urbanas.

Emulsão Asfáltica:
É uma mistura de asfalto e água, que é usada em aplicações como tratamento superficial betuminoso, em que o material é espalhado sobre a superfície da estrada para melhorar a impermeabilidade e a resistência ao desgaste.

Asfalto Diluído de Petróleo (ADP):
É uma mistura de asfalto com um solvente, usado para aplicações como tratamento superficial e recuperação de estradas.

Outros Tipos de Asfalto:

Tratamento Superficial Betuminoso:
É uma camada de asfalto aplicada sobre a superfície de uma estrada para impermeabilizar e melhorar a aderência.

Macadame Betuminoso:
É um tipo de pavimentação que utiliza britas e agregados minerais, misturados com asfalto.

Asfalto Poroso:
É um tipo de asfalto que possui uma estrutura porosa, que permite que a água escorra através dele, evitando o acúmulo de água e a formação de poças.

Asfalto Verde:
Possui um pigmento que absorve a poluição do ar e pode ser usado em áreas urbanas.

Asfalto de Borracha:
É um asfalto que utiliza borracha reciclada em sua composição, o que aumenta a durabilidade e a resistência ao desgaste.

A escolha do tipo de asfalto depende das características da aplicação, do tipo de tráfego, das condições climáticas e do custo do material.

Por Leon Lopes jornalista e  fotográfico.  

Redação JRP internacional